Sáng ngày 26/7, trong một thông báo gây sốc nhưng ấn tượng, một nhóm các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã kết hợp thành một liên doanh mới nhằm cung cấp mạng lưới bộ sạc “công suất cao” trên các thành phố và đường cao tốc Bắc Mỹ, đặt mục tiêu chiến lược đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi từ các xe nhiên liệu hóa thchj sang xe điện (EV). Đồng thời, mạng lưới trạm sạc DC sẽ được cung cấp điện năng hoàn toàn bằng năng lượng tái tạo.

Đây thực sự là một thông tin có ý nghĩa rất lớn.

Trong những năm gần đây, sự chuyển đổi và phát triển EV đang giống như quả cầu tuyết khổng lồ có quy mô toàn cầu. Ở Bắc Mỹ, quá trình chuyển đổi sang EV của người tiêu dùng và các nhà sản xuất ô tô lâu đời đang được đẩy nhanh do chính phủ Mỹ và Canada đưa ra những chính sách hỗ trợ mạnh mẽ.

Tại Mỹ, chương trình Xây dựng lại Kế hoạch tốt hơn (Build Back Better Plan) của chính quyền Biden và Đạo luật Giảm lạm phát được thông qua đã thiết lập những khoản tín dụng thuế liên bang cho những hợp đồng thuê, mua xe điện mới và đã qua sử dụng, đồng thời tài trợ cho chương trình Cơ sở hạ tầng phương tiện điện quốc gia (NEVI), cho phép và thúc đẩy lắp đặt các trạm sạc xe điện trên khắp lãnh thổ quốc gia.

Đặc biệt trong hai năm qua, các nhà sản xuất ô tô điện, là công ty mới thành lập hay lâu đời đều kết hợp với những mạng sạc hiện có, đang được mở rộng tính khả dụng tương đối chậm nhưng chắc chắn, mặc dù phải thường xuyên giải quyết những vấn đề như sự phức tạp của các thủ tục hành chính, khả năng tiếp cận lưới điện, những vấn đề bảo trì và sửa chữa nhỏ.

Trong sự phát triển của những mạng sạc trên quy mô cả nước, mạng Supercharger của Tesla vẫn giữ vị trí vô địch không thể tranh cãi về khả năng tiếp cận và độ tin cậy của bộ sạc nhanh, đặc biệt là khi các thiết bị Magic Dock phổ quát đang được triển khai rộng rãi, cung cấp khả năng sạc cho những EV thương hiệu khác.

Mặc dù gần như tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn và mạng lưới sạc hiện đang áp dụng Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) của Tesla, thực tế cho thấy số lượng bộ sạc nhanh dòng điện một chiều DC được lắp đặt tăng gần gấp đôi chỉ trong một thời gian ngắn.

Mạng liên doanh sẽ tăng gấp đôi khả năng truy cập bộ sạc nhanh EV ở Mỹ

Các doanh nghiệp Tập đoàn BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Tập đoàn Mercedes-Benz, Stellantis NV, những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đã quyết định ký thỏa thuận hợp tác trong một liên doanh chưa được đặt tên, phát triển mạng lưới trạm sạc bằng năng lượng tái tạo trên toàn bộ Bắc Mỹ.

 Liên doanh xây dựng mạng lưới sạc EV trên khắp Bắc Mỹ

Bảy đối tác mới tuyên bố, liên doanh có kế hoạch tận dụng các khoản đầu tư của liên bang và tiểu bang vào mạng lưới sạc công cộng từ nguồn tài chính công và nguồn vốn đầu tư của các công ty, đặt mục tiêu nhanh chóng xây dựng và triển khai một mạng lưới sạc “công suất cao” mới trên khắp Bắc Mỹ. Mỗi địa điểm xây dựng trạm sạc sẽ được trang bị nhiều bộ sạc nhanh DC mà mọi xe điện đều có thể truy cập được, dù các EV sử dụng CCS hay NACS. Nhưng đầu sạc CHAdeMO của xe điện Nhật Bản LEAF có thể không được áp dụng.

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, tính đến tháng 7/2023, ở Mỹ có 32.000 bộ sạc DC công cộng cho người dùng, nhưng đã có 2,3 triệu EV đang lưu hành, 72 xe trên mỗi bộ sạc. Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia (NREL) ước tính, trên lãnh thổ quốc gia này sẽ cần 182.000 bộ sạc nhanh DC, cung cấp dịch vụ cho 30-42 triệu xe BEV và xe lai sạc điện PHEV trên đường vào năm 2030.

Bắt đầu từ cuối năm 2023, liên doanh mạng lưới sạc mới dự kiến tăng cường 30.000 bộ sạc mới vào danh sách triển khai lắp đặt, cam kết mang đến trải nghiệm “liền mạch, tích hợp trên xe và được hỗ trợ với chất lượng, độ tin cậy và nguồn lực của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.”

Mạng cũng sẽ được cung cấp 100% từ nguồn năng lượng tái tạo với khả năng Cắm & Sạc cho tất cả các phương tiện, được sản xuât từ các thành viên liên doanh. Trong thông cáo báo chí, các giám đốc điều hành của từng đối tác đều có những phát biểu có ý nghĩa, nhưng phát biểu của Giám đốc Tập đoàn Mercedes, Ola Källenius, gây được tiếng vang nhất:

“Cuộc chiến chống biến đổi khí hậu là thách thức lớn nhất của thời đại chúng ta. Điều chúng ta cần bây giờ là tốc độ, vượt qua những ranh giới chính trị, xã hội và giới hạn doanh nghiệp. Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang EV, chúng tôi ủng hộ tất cả để cuộc sống của khách hàng thoải mái và thuận tiện hơn. Sạc là một phần không thể tách rời của vận hành EV, mạng này sẽ là một đóng góp lớn khiến khách hàng sử dụng EV thuận tiện nhất có thể.”

Những kế hoạch ban đầu của liên doanh là sẽ lắp đặt các bộ sạc nhanh ở những khu vực đô thị và dọc theo những đường cao tốc trọng yếu ở Bắc Mỹ, bao gồm các hành lang kết nối và “các tuyến đường cho du lịch nghỉ dưỡng”. Chương trình sẽ không chỉ đơn giản là sạc hàng loạt xe ở một số bãi đậu xe ngẫu nhiên, Các thành viên Liên doanh mong muốn mang lại một trải nghiệm sạc EV nhanh nhất, hiệu quả nhất và nhân văn nhất của dịch vụ này.

Tập trung vào sự thoải mái của khách hàng và tính dễ sạc, các trạm sạc ẽ ở những vị trí thuận tiện, có mái che trong điều kiện có thể, đi cùng với những tiện nghi như phòng vệ sinh, dịch vụ ăn uống và hoạt động bán lẻ ở gần đó hoặc trong cùng một tổ hợp. Một số trạm chọn lọc hàng đầu sẽ được trang bị các tiện nghi kỹ thuật số bổ sung, giúp khách hàng có được những trải nghiệm hàng đầu, được thiết kế để giới thiệu tương lai của sạc EV như sạc robot.

Liên doanh cho biết, những hoạt động đầu tiên trong kế hoạch triển khai mạng sạc nhanh DC sẽ bắt đầu vào cuối năm 2023. Những trạm đầu tiên dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động ở Mỹ vào mùa hè 2024. Những trạm đầu tiên của Canada sẽ đến “ở giai đoạn sau.”