Porsche và nhà máy đóng tàu Frauscher của Áo ra mắt mẫu 850 Fantom Air đầu tiên, đã thử nghiệm trên Hồ Garda ở Ý, xuồng thể thao điện được chế tạo trên nền tảng truyền động của xe điện Porsche Macan sắp ra mắt.
TS Detlev von Platen, thành viên Ban Điều hành – Kinh doanh và Tiếp thị của Porsche cho biết: “eFantom cung cấp mọi tính năng kỹ thuật mà Frauscher và các sản phẩm của Porsche cam kết: hiệu suất vượt trội và trải nghiệm sang trọng, chất lượng cao nhất và thiết kế độc quyền, đi trước thời gian”.
Xuồng máy điện 850 Fantom Air, chế tạo trên nền tảng truyền động của xe điện Porsche Macan. Ảnh Porsche
Được phát triển trong vài năm, nguyên mẫu xuồng máy điện đã thực hiện chuyến hải trình đầu tiên tháng 9/2022 trên Hồ Traunsee ở Áo trước buổi thuyết trình trước các thành viên hội đồng quản trị Porsche vào tháng sau đó. Hoạt động thử nghiệm ở Ý tiếp tục được thực hiện đầu năm 2023, quy trình sản xuất đầu tiên được hoàn thành trong vài tháng trước đợt "lái thử nghiệm trình diễn công nghệ" gần đây với sự hiện diện của các thành viên báo chí quốc tế và các bên quan tâm.
Xuống máy chạy điện có tốc độ hành trình 22 hải lý/giờ, mặc dù eFantom có thể đạt tốc độ 46 hải lý/giờ. Ảnh Porsche
Chiếc ca-nô chạy điện phát triển trên mẫu 858 Fantom Air của Frauscher, có chiều dài 8,67 m (28,4 ft), rộng 2,49 m (8,17 ft) đủ chỗ cho 9 người. Studio FA Porsche đã thiết kế vô lăng và bảng điều khiển, bao gồm vô lăng thể thao bọc da giả, các thiết bị kỹ thuật số cung cấp dữ liệu cần thiết cho hành trình, 2 ghế trước được thiết kế, lấy cảm hứng từ những xe thể thao của Porsche.
Những bộ phận thiết kế ấn tượng khác là màn hình cảm ứng 12 inch, "hệ thống âm thanh cao cấp" có khả năng Bluetooth và Wi-Fi, kính chắn gió không khung chế tạo từ kính acrylic. Một bệ tắm ở đuôi tàu với 2 chiếc đệm sang trọng để bắt cá đuối, mũi tàu cũng có hai chiếc ghế dài bọc nệm. Ca-nô được trang bị 2 mái bimini gấp để tạo bóng mát, hệ thống đèn LED chiếu sáng xung quanh và đèn LED dưới nước.
Hệ thống chiếu sáng xung quanh bằng đèn LED và đèn LED dưới nước cho phép xuồng máy thực hiện những cuộc phiêu lưu ban đêm. Ảnh Porsche
Porsche đã cải tiến các bộ phận từ kiến trúc xe điện Nền tảng Cao cấp do Audi đồng phát triển để phù hợp với những ứng dụng hàng hải như giới hạn công suất cực đại của động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở mức 400 kW, truyền lực tới bộ dẫn động Z, cho tốc độ lướt trên mặt nước lên tới 85 km/h (45,8 hải lý/52,8 mph).
Xuồng điện được thiết lập 4 chế độ hiệu suất động cơ, mỗi chế độ sẽ thay đổi đặc điểm phản ứng của ga và có tốc độ tối đa khác nhau. Ví dụ, ở chế độ cập bến khi di chuyển trong vùng nước bến cảng, tốc độ được giới hạn chỉ đến 8 hải lý/giờ (15 km/h)."
eFantom được trang bị 3 mô-đun thiết bị, đã được lắp ráp sẵn của Porsche: bộ pin 100 kWh, bộ truyền động điện và hệ thống điều khiển. Ảnh Porsche.
Bộ pin Li-ion được xếp gọn dưới khu vực ghế ngồi phía sau thuyền có cùng công suất 100 kWh như pin lắp trên xe điện Macan chạy điện 2024, được lắp đặt trong cấu trúc hỗ trợ, treo bằng bộ giảm chấn cáp dây để hấp thụ lực sốc tối ưu.
Người dùng có thể có thể có phạm vi di chuyển khoảng 45 km (28 dặm) với tốc độ hành trình 41 km/h (22 hải lý/ giờ hoặc khoảng 2-3 giờ chạy với tốc độ di chuyển hỗn hợp. Xuồng máy được trang bị công nghệ truyền động điện 800 volt, tích hợp công nghệ sạc nhanh lên tới 80% công suất chỉ trong vòng chưa đầy 30 phút. Xuồng còn được trang bị bộ sạc 11 kW cho các kết nối điện xoay chiều AC điện áp cao.
Động cơ của chiếc Macan chạy điện, lắp đặt trên eFantom được giới hạn ở công suất cực đại 400 kW. Ảnh Porsche
Phiên bản đầu tiên, được sản xuất giới hạn là 25 chiếc, đã có thể đặt hàng với giá khởi điểm là 561.700 euro (595.000 USD). Frauscher x Porsche 850 Fantom Air sẽ được sản xuất tại nhà máy của Frauscher ở Ohlsdorf, Áo, sử dụng pin lắp ráp sẵn, các mô-đun dẫn động và điều khiển do Porsche cung cấp.
Ca-nô chạy điện dự kiến sẽ ra mắt công chúng chính thức tại gian hàng Düsseldorf vào tháng 1/2024, sau đó sẽ giao cho những khách hàng đầu tiên trong những tháng tiếp theo.