Công ty cung cấp pin điện mặt trời Kaneka cho biết, những tế bào pin của doanh nghiệp sẽ được sử dụng trong kính mái của xe điện Toyota Prius PHEV, có kế hoạch cung cấp sản phẩm PV trong xe trong năm 2023.
Công ty hóa chất và nhà sản xuất mô-đun năng lượng mặt trời
Kaneka Nhật Bản thông báo, nhà sản xuất ô tô và pin cho xe điện Nhật Bản Toyota
Motor đã chọn pin mặt trời silicon tinh thể 180cm², hiệu suất 26,63% có công
nghệ dị thể tiếp xúc ngược để triển khai trên một trong các nguyên mẫu xe điện
mới của doanh nghiệp.
Kaneka cho biết, những tế bào pin điện silicon dị thể tiếp
xúc ngược sẽ được sử dụng cho xe điện, đặc biệt là trong kính nóc của xe Toyota
Prius PHEV.
Pin điện mặt trời dị thể, tiếp xúc ngược được lắp đặt trên mui xe điện Toyota Motor. Ảnh minh họa pv-magazine.
“Các tế bào năng lượng
mặt trời của chúng tôi đã được Toyota lựa chọn để sử dụng trong ô tô sau khi được
sử dụng trên Toyota bZ4X do nhận thấy, thiết kế bề mặt cong của tế bào pin cho
phép lắp trên thân xe, cung cấp hiệu suất chuyển đổi cao và thiết kế dáng vẻ
bên ngoài tuyệt vời từ sản phẩm công nghệ độc quyền của công ty,” Kaneka cho biết
trong một tuyên bố, đồng thời lưu ý, thiết kế tiếp xúc ngược không có hệ thống
dây điện trên bề mặt cho hình thức tương tự như kính phản quang trên nóc xe.
Pin mặt trời silicon công nghệ dị thể tiếp xúc ngược Kaneka
trong nhiều năm đã được công nhận là thiết bị quang điện silic tinh thể hiệu quả
nhất, được phát triển ở cả cấp độ nghiên cứu và sản xuất công nghiệp và nghiên
cứu. Nhưng tháng 11/2022, nhà sản xuất Trung Quốc Longi thông báo, các tế bào
pin điện silicon công nghệ dị thể (HJT) vô định hình của doanh nghiệp đã vượt
qua ngưỡng này khi đạt được hiệu suất chuyển đổi năng lượng là 26,81%, trên nền
tảng tấm wafer silicon kích thước đầy đủ, đang được sản xuất hàng loạt.
Kích thước đầy đủ của các tấm wafer cho quang điện là
100–200 mm vuông và độ dày là 100–500 μm.
Nhà sản xuất pin mặt trời Nhật Bản bắt đầu cung cấp những
mô-đun năng lượng mặt trời dị thể hai chiều trên công nghệ tế bào dị thể, tiếp
xúc ngược vào năm 2019.
Trong báo cáo tài chính mới nhất, được công bố tháng 2/2023,
công ty cho biết đã sẵn sàng vận hành một dây chuyền sản xuất mới các tấm PV dị
thể trong năm tài chính 2023 để đáp ứng nhu cầu sản xuất xe điện trên thế giới.
Công ty có kế hoạch bắt đầu phân phối các mô-dun PV trong xe vào mùa xuân năm
2023.