Trang ChinaDaily cho biết, đây là giấy phép đầu tiên được cấp cho một doanh nghiệp nước ngoài trên toàn cầu, giúp WeRide giành được một vị trí đặc biệt mang tính lịch sử trong lĩnh vực xe tự hành.

Có được giấy phép thử nghiệm cấp quốc gia, WeRide, công ty chuyên sâu cung cấp các giải pháp lái xe tự động cấp 4 (L4) có thể thực hiện hàng loạt những cuộc thử nghiệm đường bộ khác nhau đối với xe tự hành trên mọi con đường rộng mở khắp quốc gia Trung Đông. Quyền tự chủ cấp độ 4 (L4) có nghĩa là phương tiện giao thông được phép tự hành trong hầu hết các điều kiện mà không cần người lái an toàn ngồi tập trung trước tay lái.

 Robotaxi WeRide đỗ trên một con phố ở Abu Dhabi, UAE đầu năm 2023. Ảnh ChinaDaily

Thành tựu này là kết quả mới nhất mà các công ty xe tự hành Trung Quốc đạt được trong lĩnh vực công nghệ xe tự lái và thương mại hóa xe tự hành. Những công ty Trung Quốc ngày càng được các doanh nghiệp lớn và chính phủ các quốc gia trên toàn cầu công nhận về năng lực tổng thể trong tiến trình thương mại hóa công nghệ xe tự hành.

Regan Luo, giám đốc phát triển kinh doanh tại thị trường Trung Đông và Bắc Phi của WeRide cho biết: “Từ góc độ toàn cầu, các công ty xe tự hành Trung Quốc đã thể hiện khả năng đổi mới công nghệ mạnh mẽ, có thể đáp ứng được hàng loạt tình huống lái xe phức tạp ở những vùng khí hậu, môi trường và hệ thống đường giao thông đô thị khác nhau.”

Ông Luo cho biết, tại UAE, nhiệt độ môi trường cao và khô khiến các linh kiện điện tử nhạy cảm của xe tự lái dễ hỏng hóc. Để giải quyết khó khăn này, WeRide nhanh chóng phát triển một hệ thống kiểm soát nhiệt thân xe, thực hiện quản lý thu hồi nhiệt và làm mát trang thiết bị trong xe hiệu quả.

Ông Luo nhận xét, WeRide là một trong những công ty lái xe tự hành toàn cầu đầu tiên ra mắt robotaxi ở Abu Dhabi, thủ đô của UAE, đã phục vụ gần 20.000 đơn đặt hàng robotaxi cho hành khách là người dân thành phố.

Trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô trên thế giới, đặc biệt là Mỹ và Châu Âu, cam kết phát triển một hệ sinh thái xe tự lái rộng khắp, nhưng theo tiến trình phát triển hiện nay, Trung Quốc có thể sẽ sớm biến tham vọng robotaxi thành hiện thực.

Theo báo cáo từ công ty tư vấn quản lý toàn cầu McKinsey & Co, Trung Quốc sẽ trở thành thị trường xe tự hành lớn nhất thế giới, doanh thu từ các phương tiện và dịch vụ di chuyển bằng robotaxi dự kiến ​​vượt 500 tỷ USD vào năm 2030.

Cũng theo dự báo của McKinsey & Co, đến năm 2030, tổng doanh số bán xe tự hành trên toàn cầu dự kiến đạt 230 tỷ USD và các dịch vụ sử dụng xe tự hành sẽ tạo ra doanh thu khoảng 260 tỷ USD.

Trung Quốc đã mở 15.000 km đường thử nghiệm cho các phương tiện kết nối thông minh, hầu hết là dành cho xe tự lái trên toàn quốc tính đên giữa tháng 9. Theo dữ liệu mới nhất từ ​​Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) của quốc gia này, các phương tiện tự hành đã thực hiện tổng quãng đường thử nghiệm là hơn 70 triệu km.

Tính đến giữa tháng 9, 17 khu trình diễn và thử nghiệm, 16 thành phố thí điểm robotaxi và 7 khu trình diễn mạng lưới ô tô quốc gia của Trung Quốc đã hoàn thành nâng cấp hiện đại hóa, hơn 7.000 km đường bộ trên toàn quốc chuyển đổi thành đường thông minh.

Guo Shougang, phó trưởng phòng công nghiệp thiết bị tại MIIT cho biết: “Các phương tiện kết nối thông minh của Trung Quốc đạt được những kết quả tích cực về quy mô phát triển công nghiệp, công nghệ chủ chốt và ứng dụng trình diễn công nghệ. Đặc biệt, một loạt công nghệ chủ chốt như kiến ​​trúc xe điện và điện tử thế hệ mới, hệ điều hành trên xe và chip điện toán công suất cao, được ứng dụng trong xe điện trên quy mô lớn."

Ông cho biết thêm, trong nửa đầu năm 2023, doanh số bán ô tô du lịch mới, có chức năng lái tự động hỗ trợ lái xe chiếm 42,4% tổng doanh số bán ô tô du lịch toàn quốc, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2022.

Các chuyên gia trong ngành nhận định, những bước tiến ấn tượng trong những năm gần đây là kết quả của quá trình đầu tư quy mô lớn và có chiều sâu của Trung Quốc trong định hướng ưu tiên công nghệ lái xe tự hành và thương mại hóa công nghệ, đưa ra các chính sách ngày càng minh bạch và cởi mở hỗ trợ cho phương tiện kết nối internet.

Tháng 11/2022, MIIT và Bộ Công an đưa ra hướng dẫn, xác định chương trình thử nghiệm trên thực tế đường bộ đối với phương tiện tự lái sẽ dần được thực hiện với quy mô toàn quốc.

Tháng 7/2023, Văn phòng Khu trình diễn lái xe tự hành cao cấp Bắc Kinh công bố triển khai hoạt động thương mại xe tự hành. Một đội robotaxi lớn sẽ sớm có mặt và hoạt động trên mọi đường phố ở Bắc Kinh.

BloombergNEF trong một bản tin cho biết, Trung Quốc sẽ vận hành một đội xe robotaxi lớn nhất thế giới, khoảng 12 triệu chiếc vào năm 2040, sau đó là Mỹ, quốc gia dự kiến ​​sẽ có khoảng 7 triệu xe tự hành vào thời điểm đó.

Một báo cáo của công ty tư vấn toàn cầu IHS Markit cho biết, thị trường robotaxi Trung Quốc dự kiến ​​sẽ đạt 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ (178 tỷ USD) vào năm 2030, chiếm 60% thị trường gọi xe của quốc gia này.

Jia Yuanhua, giáo sư kỹ thuật giao thông tại Trường giao thông và vận tải thuộc Đại học Giao thông Bắc Kinh nhận xét, ngành công nghiệp xe tự hành đang tiến gần đến "điểm uốn vàng" khi các chính sách của chính quyền trung ương và địa phương trở nên cởi mở và rõ ràng hơn.

Được hỗ trợ từ kế hoạch chi tiết của chính quyền địa phương dành cho xe kết nối và thông minh, các công ty Pony.ai và Baidu hiện đã vận hành robotaxis tại những khu vực được chỉ định ở Bắc Kinh và Thượng Hải sau khi vượt qua các rào cản pháp lý nghiêm ngặt.

Các công ty Trí tuệ Nhân tạo (AI) hiện đang nỗ lực phát triển và hoàn thiện hàng loạt công nghệ lái xe tự động như bản đồ độ phân giải cao, buồng lái thông minh và V2X (xe kết nối vạn vật) trên cơ sở hệ thống cảm biến, camera và Internet, thông báo cho người lái xe kịp thời về tình trạng đường sá. Ứng dụng AI trong công nghệ xe tự hành sẽ bảo đảm vị trí cao của các hãng xe Trung Quốc trong cạnh tranh quốc tế.

Từ lâu, các công ty khởi nghiệp đã và đang triển khai những công nghệ tự hành trên xe buýt nhỏ, xe tải, xe nâng và máy bay cất hạ cánh thẳng đứng eVTOL, dự kiến ​​sẽ mang lại giá trị thương mại to lớn trong nhiều lĩnh vực kinh doanh như hậu cần công nghiệp, chuyển phát nhanh, giao đồ ăn đường không, đặt hàng và bán lẻ sản phẩm tươi sống, vận chuyển dược phẩm và trang bị y tế.

Howard Yu, giám đốc Trung tâm sẵn sàng cho Tương lai thuộc Viện quản lý Phát triển Quốc tế (IMD) cho biết: “Trung Quốc hiện đang đi đầu trong tiến trình tối ưu hóa giao thông và an toàn đường bộ. Quốc gia này áp dụng mạnh mẽ công nghệ đường giao thông thông minh, triển khai ở những thành phố đông dân mà tắc nghẽn giao thông đang là một vấn đề nhức nhối”.

Tháng 3, tạp chí Chỉ số sẵn sàng cho Tương lai năm 2023 của IMD đã xếp hạng những công ty tạo doanh thu hàng đầu thế giới trong lĩnh vực tài chính, ô tô và hàng tiêu dùng đóng gói, xem xét khả năng dự đoán những thách thức trong tương lai cũng như hạn chế rủi ro.

Ông Yu trong một cuộc phỏng vấn với Tân Hoa Xã khi bản báo cáo được công bố đã nhận xét, một phát hiện quan trọng là sự gia tăng của các công ty Trung Quốc trong ngành công nghiệp xe tự hành. Lần đầu tiên các công ty BYD, Li Auto và XPeng đến từ Trung Quốc lọt vào top 10 trong chỉ số xếp hạng toàn cầu.

Tháng 7, trong bài phát biểu tại một sự kiện ở Thượng Hải, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk nhấn mạnh, ông ngưỡng mộ trí tuệ và sự quyết tâm của người Trung Quốc và chỉ cần người dân Trung Quốc quyết định làm tốt một việc là sẽ làm đạt hiệu quả cao, kể cả trong lĩnh vực Trí tuệ Nhân tạo.

Tesla, công ty hàng đầu thế giới về xe tự lái, có thể đã sẵn sàng thử nghiệm công nghệ tự lái hoàn chỉnh của doanh nghiệp tại Trung Quốc. Công ty đang thành lập một nhóm vận hành 20 thành viên để quảng bá và triển khai công nghệ xe tự lái độc quyền của công ty tại quốc gia này, đã cử các kỹ sư từ trụ sở chính đi đào tạo chuyên sâu về phương pháp quản lý và điều hành xe tự lái.

Các chuyên gia trong ngành tự động hóa nhận định, khi ChatGPT chiếm lĩnh thế giới công nghệ như một cơn bão, sự bùng nổ AI đang diễn ra sẽ thúc đẩy sự phát triển xe tự hành Trung Quốc lên một tầm cao mới, vượt trội hơn so với các đối thủ quốc tế.

Đầu năm 2023, công ty công nghệ Haomo Zhixing, được hậu thuẫn từ nhà sản xuất ô tô nội địa Great Wall Motor đã ra mắt mô hình AI DriveGPT, một mô hình tạo sinh dành cho xe tự lái, loại mô hình xử lý ngôn ngữ lớn LLM đầu tiên trong lĩnh vực lái xe tự động trên toàn cầu.

Công ty khởi nghiệp đã phát triển một công nghệ, được gọi là RLHF, hay Học tăng cường bằng phản hồi của con người. Công nghệ hoạt động tương tự như ChatGPT, cho phép AI làm việc với dữ liệu thời gian thực và các quyết định của người lái xe để tăng cường độ an toàn và khiến các phương tiện hoạt động theo phương thức dự đoán tương tự như con người.

Giám đốc điều hành của Haomo, Gu Weihao cho biết, mô hình ngôn ngữ lớn được huấn luyện với dữ liệu lái xe trên hơn 40 triệu km, giúp ô tô chạy an toàn, có thể dự đoán tương tự như con người và ra quyết định linh hoạt hơn.

Ông nhấn mạnh, công ty đang chuẩn bị thương mại hóa công nghệ này và những sản phẩm hỗ trợ người lái sẽ được triển khai trên các phương tiện ở Châu Âu, Israel và nhiều quốc gia khác trên thế giới.

Ông He Xiongsong, chủ tịch điều hành của công ty đầu tư Thượng Hải Estar Capital lưu ý, chi phí và giá thành hiện đang là một thách thức lớn đối với công nghệ xe tự hành của Trung Quốc, cần có thời gian để chuỗi công nghiệp xe tự hành phát triển và giảm chi phí. Hiện nay, một số nhà sản xuất xe điện có thể đạt được tổng giá thành xe khoảng 200.000 nhân dân tệ (27.000 USD) đến 250.000 nhân dân tệ (35.000 USD) nhưng hầu hết xe tự hành có giá ít nhất 500.000 nhân dân tệ (69.5000 USD)./.