Xpeng đã có được những kết quả tốt đẹp với XNGP, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến mới nhất, còn được gọi là ADAS. Phần mềm cho phép xe tự động thực hiện một số chức năng lái xe nhưng vẫn cần có người điều khiển sau tay lái.

 Xpeng giới thiệu chiếc SUV G9 tại triển lãm ô tô Thành Đô tháng 8/2022.

XNGP được phát triển để thay thế hệ thống Xpilot ADAS của Xpeng. Công ty cho biết XNGP sẽ ra mắt vào cuối năm 2022 tại một số thành phố ở Trung Quốc và có sẵn trong hệ thống điều khiển G9 Max, chiếc xe thể thao đa dụng hàng đầu của hãng. XNGP là phiên bản ADAS tiên tiến nhất của Xpeng cho đến nay.

Những tính năng của XNGP sẽ được lần lượt triển khai trong vòng hai năm tới. City NGP, viết tắt của Thí điểm Hướng dẫn Điều hướng sẽ được triển khai bắt đầu từ năm 2022 và đến nửa đầu năm 2023 tại một số thành phố của Trung Quốc. City NGP cho phép xe EV điều hướng bán tự động trong môi trường đô thị phức tạp với những tính năng như chuyển làn đường.

Trong nửa cuối năm 2023, Xpeng dự kiến sẽ ​​tung ra những tính năng khác như vượt và tự động đỗ xe.

Xpeng đang hướng tới mục tiêu triển khai trang bị những tính năng lái xe bán tự động cho tất cả các thành phố lớn ở Trung Quốc. Trong một thông cáo báo chí, Xpeng cho biết, phiên bản phần mềm hệ thống hỗ trợ lái xe XNGP là bước cuối cùng “trước khi lái xe hoàn toàn được thực hiện tự động.”

XNGP được coi là câu trả lời của Xpeng đối với những thách thức cạnh tranh của Tesla về Lái tự động.

Động thái công bố tính năng kỹ thuật lái bán tự động này diễn ra vào thời điểm thử thách lớn đối với công ty xe điện có trụ sở tại Quảng Châu, Trung Quốc, có giá cổ phiếu giảm 83% trong năm 2022.

Xpeng đã báo cáo một khoản lỗ lớn hơn dự kiến ​​trong quý II của năm và hướng dẫn chuyển giao xe trong quý III khiến thị trường thất vọng.

Công ty buộc phải tăng giá một số ô tô trong năm 2022 do chi phí nguyên vật liệu đầu vào gia tăng. Chính sách phong tỏa cách ly chặt chẽ Covid -19 của Trung Quốc gây áp lực nặng nề lên nền kinh tế cũng làm suy yếu tâm lý người tiêu dùng.

Đồng thời Xpeng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ những hãng xe lâu đời như BYD do Warren Buffett hậu thuẫn và doanh nghiệp xe ô tô điện khổng lồ Tesla của Mỹ, cũng các công ty khởi nghiệp của Trung Quốc như Nio và Li Auto.

Xpeng đã tự định vị công ty như một doanh nghiệp các phương tiện chạy bằng điện tập trung vào những công nghệ tiên tiến, thường xuyên đề cập đến hệ thống lái xe bán tự động, định hướng đến xe robot tự lái, tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào robot và ô tô bay.

Ngày 24/10, công ty cho biết đã nhận được giấy phép thử nghiệm xe ô tô robot ở Quảng Châu, thành phố lớn phía nam Trung Quốc.