Tàu Rạng Đông có thể đạt vận tốc 19,2 hải lý/giờ (35,5km/h), tầm bắn của pháo hạm 4000 hải lý (7,4km), một số khẩu pháo sau khi cải tiến có tầm bắn được nâng lên 9,8km. Thủy thủ đoàn của tàu Rạng Đông gồm tổng cộng 570 người, trong đó có 20 sỹ quan.

Trong các năm 1902-1903, tàu Rạng Đông trải qua quá trình thử nghiệm. Mùa hè năm 1903, chiến hạm này thực hiện chuyến hành trình kiểm tra đầu tiên sau khi được biên chế vào lực lượng Hải quân Đế quốc Nga.

Nhân chứng của các cuộc chiến tranh

Sau khi Nhật Bản tuyên chiến với Đế quốc Nga, tàu Rạng Đông cùng với một số tàu cùng lớp này được tăng cường cho mặt trận phía Đông, biên chế thành sư đoàn tàu chiến thứ hai của Hạm đội Thái Bình Dương.

Năm 1904, trước khi lên đường thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ở vùng Viễn Đông, tàu Rạng Đông tham gia tập trận ở cảng Kronstadt. Sa hoàng Nicholas II lên thăm tàu, nói chuyện với thủy thủ đoàn trước khi lên đường. Tháng 5/1905, tàu Rạng Đông tham gia tích cực vào trận chiến Tsushima với Hải quân Nhật Bản trên biển Hoàng Hải ở ngoài khơi Triều Tiên.

Trong quá trình chiến đấu, tàu Rạng Đông đã bắn tổng cộng hơn 1900 quả đạn pháo các loại về phía tàu Nhật Bản. Trong những trận chạm trán đầu tiên, biên đội tàu Nga chiếm ưu thế, đánh thiệt hại nặng một tàu khu trục trinh sát của Hải quân Nhật Bản.

Tuy nhiên, sau đó các biên đội tàu chiến của Hải quân Nhật Bản với ưu thế về số lượng và hỏa lực đã tổ chức tấn công vu hồi nhằm vào các tàu hậu cần của biên đội tàu Nga, khiến tuần dương Rạng Đông phải sử dụng một mạn tàu làm nhiệm vụ che chắn, sức mạnh hỏa lực bị giảm đáng kể và chịu thiệt hại nặng trong các đợt đấu pháo. Kết quả, hơn 80 người trong số thành viên thủy thủ đoàn của tàu đã thiệt mạng hoặc bị thương.

Sau trận hải chiến, tàu Rạng Đông ghé vào cảng Manila để sửa chữa và điều trị cho các thủy thủ bị thương. Tháng 3/1906, tàu tuần dương lên đường trở về Nga.

Trong các năm 1906-1912, tàu Rạng Đông thamg gia sứ mạng ngoại giao và ghé thăm một số nước. Năm 1908, tàu Rạng Đông thực hiện nỗ lực quốc tế cứu nạn những người còn sống sót sau thảm họa động đất Messina ở Italy.

Trong Chiến tranh Thế giới thứ Nhất, chiến hạm Rạng Đông thực hiện nhiệm vụ tuần tra trên biển Baltic. Cuối năm 1916, tuần dương hạm đến thành phố Petrograd (ngày nay là Saint Petersburg) để sửa chữa. Năm 1917, sau Cách mạng Tháng Hai, phần lớn thủy thủ của chiến hạm Rạng Đông đã gia nhập Ủy ban cách mạng được thành lập trên tàu do những người Bolsevik lãnh đạo.

Tối 7/11/1917 (tức ngày 25/10 theo lịch cũ của Nga) khẩu pháo lớn trước mũi của tuần dương hạm Rạng Đông khai hỏa vào phía mặt chính diện của Cung điện Mùa Đông. Sức mạnh của loạt đạn pháo hiệu từ chiến hạm khiến tinh thần binh lính canh gác tại đây suy sụp, trở thành hiệu lệnh cho cuộc tấn công rung chuyển Đế quốc Nga. Rạng sáng ngày 8/11 các lực lượng công nhân vũ trang, chiến sĩ đồn trú tại Petrograd, các thủy thủ của Hạm đội Baltic đã chiếm được Cung điện Mùa Đông.

Cũng ngay trong thời điểm đó, Ðại hội các Xô-viết toàn Nga lần thứ II khai mạc. Ðại hội thông qua lời kêu gọi “Gửi công nhân, binh lính và nông dân” do V.I.Lênin dự thảo. Cùng với thành công của Cách mạng Tháng Mười Nga, chiến hạm Rạng Đông trở thành biểu tượng lịch sử của nước Nga Xô-viết.

Trong chiến tranh thế giới lần thứ 2, tuần dương Rạng Đông và thủy thủ đoàn đã tích cực tham gia phòng thủ Leningrad (Saint Petersburg) chống lại quân phátxít Đức. Ban đầu, tuần dương hạm Rạng Đông được điều động làm nhiệm vụ phòng không bảo vệ cảng Kronstadt. Sau đó, khi quân phát-xít áp sát Leningrad, các khẩu pháo được tháo dỡ khỏi tàu Rạng Đông để sử dụng tại các điểm phòng thủ quanh thành phố.

Thủy của tàu cùng với quân số của hạm đội Baltic được biên chế thành 6 lữ đoàn hải quân đánh bộ tham gia phòng ngự, chống lại vòng vây của quân đội Đức quốc xã. Tàu Rạng Đông được neo đậu tại cảng và trở thành mục tiêu pháo kích, ném bom của không quân Đức.

Biểu tượng vĩnh cửu của Cách mạng Tháng Mười

Sau chiến tranh, tàu Rạng Đông được trục vớt và khôi phục, sửa chữa. Từ năm 1957 tàu Rạng Đông trở thành bảo tàng nổi trên sông Neva thuộc chi nhánh bảo tàng quân sự hải quân trung ương.

Sau khi Liên Xô tan rã, tàu Rạng Đông trở thành di sản văn hóa của Liên bang Nga, một trong những địa điểm tham quan nổi tiếng của thành phố Saint Petersburg và tiếp tục là một biểu tượng không thể thay thế của Cách mạng Tháng Mười.

Tính từ năm 1956 đến nay đã có hơn 28 triệu lượt khách đến thăm tàu Rạng Đông. Nhiều tác phẩm văn hóa, nghệ thuật, điện ảnh đã được sáng tác để tôn vinh con tàu này qua các thời kỳ lịch sử. Hình ảnh tàu Rạng Đông cũng từng được khắc hoạ trên tem bưu chính của nhiều quốc gia trên thế giới.

Năm 2010 tàu được loại biên khỏi thành phần Hạm đội hải quân Nga. Tuy nhiên, tháng 7/2012 nhóm các đại biểu của Hội đồng lập pháp thành phố Saint Petersburg đã gửi thư lên Tổng thống Nga Vladimir Putin khẩn thiết đề nghị trả lại cho tàu Rạng Đông quy chế là tàu chiến số 1 của Hải quân Nga và duy trì thành phần thủy thủ đoàn quân sự của tàu.

Không lâu sau khi nhậm chức Bộ trưởng Quốc phòng Nga, Đại tướng Sergey Shoigu công bố kế hoạch tu bổ toàn bộ tàu tuần dương Rạng Đông và đưa tàu này trở lại hoạt động.

Trong các năm 2014-2016, tàu Rạng Đông được thay thế các phụ kiện bên ngoài, dây cáp điện, máy bơm, hệ thống chữa cháy và máy phát điện diesel. Tàu Rạng Đông cũng được lắp đặt thiết bị định vị, thiết bị liên lạc và vô tuyến hoàn toàn mới. Ước tính tổng chi phí sửa chữa cho con tàu này lên tới 840 triệu ruble (năm 2016).

Ngày nay, ngoài sứ mạng của một bảo tàng lịch sử quân sự, tàu Rạng Đông vẫn là nơi trú đóng của một đơn vị hải quân Nga có nhiệm vụ bảo vệ, chăm sóc con tàu và thực hiện các nghi lễ của quân đội và nhà nước.

Đơn vị này vẫn được biên chế theo quân số thường trực, dưới quyền chỉ huy của một Đại tá Hải quân. Cho đến nay, ở tuổi 120, tuần dương hạm Rạng Đông là tàu chiến có lịch sử lâu năm nhất của Hải quân Nga còn hoạt động.

 

Chiến hạm Rạng Đông là điểm tham quan nổi tiếng của thành phố bên bờ sông Neva. (Ảnh: Trần Hiếu/Vietnam+)