Khi ra khỏi Georgetown thường xuất hiện những vấn đề nhỏ do ùn tắc giao thông. Những chiếc xe buýt không đi vào đất liền qua cầu, dù địa giới thành phố không giới hạn trên đảo, mà còn có một phần lớn trên đất liền.

Xe buýt của đảo Penang chạy đến trạm xe buýt trung tâm trong khu vực hành khách của cảng, sau đó hành khách sẽ di chuyển sang phía bên kia của eo biển bằng phà, bên đó có một trạm xe buýt mà khách du lịch có thể lại lên như một chiếc xe buýt như hai thành phố khác nhau và từ đó, du kích có thể đi xe buýt liên tỉnh đến bất cứ nơi nào trong nước.

Chúng tôi đến bến phà, may mắn vừa kịp chuyến, chiếc phà gần như ngay lập tức. Không có ai bán vé và cũng chẳng có ai kiểm tra kể cả lúc lên phà và xuống phà, sau 15 phút trên eo biển, chiếc phà đã cập bến.

Nhóm du lịch chúng tôi đến bến xe buýt, lên xe số 801 ra khỏi thành phố. Mục tiêu tiếp theo trong hành trình của chúng tôi là thủ đô Malaysia, Kuala Lumpur.

Từ đảo Penang, nơi mà chúng tôi đã sống qua gần một tuần, chúng tôi đã vào đất liền trên "chiếc tàu điện" này.

Đường đến Kuala Lumpur khá thoải mái, chúng tôi đón được xe của một người trông dánh vẻ khá trí thức. Thể hiện rõ nét một người dân thành thị, hình như là một nhà khoa học trẻ hay giáo viên, tôi cũng không nhớ ..

Chúng tôi thủ đô vào buổi trưa, trời nóng và nhiệt độ cao lạ thường.

Chúng tôi xuống xe ở ngoại ô thành phố, từ đây chúng tôi phải đi vào trung tâm thành phố. Trước hết, cả nhóm rẽ vào một ngôi đền Hindu mới được xây dựng. Cần thiết phải tắm rửa, thay quần áo, dù sao cũng là đến thủ đô của một quốc gia.

Chúng tôi đi đến trung tâm bằng tàu điện một ray chở khách, sạch sẽ và rộng rãi, thoáng người đi lại. Tàu chạy trên vùng ngoại ô với rất nhiều cây xanh, ngay trên đường chân trời lờ mờ hình bóng dễ nhận biết của tòa tháp đôi nổi tiếng thế giới.

Điều đầu tiên đập vào mắt du khách – đó là vô vàn các tòa nhà chọc trời, nhiều hơn hẳn các tòa nhà ở Georgetown, đồng thời các tòa nhà cũng cao hơn. Nhìn thoáng qua có thể dự đoán, số tầng trung bình là 30-40. Các tòa cao ốc xây rất gần nhau, khi đi bộ trên các đường phố, ngẩng đầu nhìn lên và cảm giác con người như một con kiến.

Những tòa nhà chọc trời này đều rất khác nhau về hình dáng kiến trúc, rất khó để tìm thấy hai tòa nhà có thiết kế hoàn toàn giống nhau.

Có một số thiết kế kiến trúc rất phức tạp, đôi khi khiến người ta kinh ngạc, làm thế nào một dự án như vậy có thể tính toán được, thậm chí chỉ là đứng đó và không sụp đổ, chứ chưa đề cập đến tất cả mọi thứ khác như tải trọng, khai thác, địa chất và những tác động khác!

Thành phố Kuala Lumpur thực sự là một thành phố nhiều tầng, nhiều lớp.

Những con đường nhiều tầng ở khắp mọi nơi, thậm chí đôi khi có thể có tuyến đường phố dài hoàn toàn chạy trên không, bị kép cứng giữa những tòa nhà chọc trời và khi bạn di chuyển trên đó, thậm chí không thể tin mình đang đi trên đường trên cao - đường như một con đường phố, các ngôi nhà hai bên và cả những thảm thực vật rất dày.

Một điều khá thú vị - những tuyến đường trên cao thường luôn luôn uốn lượn, rất ít đoạn đường thẳng kéo dài.

Ngoài những tuyến phố thông thường, một tuyến đường cao tốc chạy xuyên qua thành phố, ở nhiều nơi con đường này được treo lơ lửng bằng cầu vượt trong không trung để tránh các nút ùn tắc giao thông.

Trung tâm thương mại và tất cả các loại cầu vượt dành cho người đi bộ trên không và đường hầm qua đường cũng rất khó hiểu. Xung quanh du khách trên đường phố có vô số thang cuốn, đường hầm, cầu cho người đi bộ từ tầng hai xuống vỉa hè bình thường.

Các siêu thị, trung tâm mua sắm cũng bị bố trí theo kiểu mê cung đa cấp, nếu không có người hướng dẫn, bạn lọt vào một trung tâm thương mại hoặc siêu thì, sẽ mất rất nhiều thời gian tìm kiếm lối ra cần thiết.

Có một trạm giao thông tổng hợp, thường được gọi là Trung tâm KL Trung, đây thực sự là một đầu mối giao thông rất lớn, giống như nhà ga sân bay, đây là điểm then chốt của hệ thống giao thông toàn thành phố.

Tại trung tâm này bạn có thể sử dụng bất cứ phương tiện giao thông nào để đi lại: tàu điện ngầm, tàu điện một ray trên cao, trên tàu hỏa cao tốc, xe buýt liên tỉnh thậm chí còn có cả Trung tâm khách hàng của các hãng hàng không quốc gia và phòng khách hàng của hãng hàng không nội địa với các băng tải dành cho vali. Điều này có thể hiểu rằng, bạn có thể mua vé tại đây và gửi hành lý và sẽ có xe chở bạn đến tận sân bay để lên máy bay.

Trung tâm cũng kết nối với các tổ hợp nhiều tòa nhà chọc trời, trong đó có một trong số những khách sạn tốt nhất – khách sạn Radisson và Marriott. Khách sạn rất cao, có khu nghỉ ngơi đi dạo ngắm quang cảnh trên ba tầng nhà, được trồng cây và nhiều loại hoa.

Giữa các tòa nhà chọc trời có hệ thống đường treo, uốn lượn quanh co mềm mại kết nối với các nút giao thông của những tuyến đường trong thành phố.

Biểu tượng chính của Kuala Lumpur là tuyệt tác thiết kế kiến trúc tòa tháp đôi Petronas Towers. Thực sự là một kiệt tác về kỹ thuật, sự kỳ diệu hiện đại của thế giới! Tháp được xây dựng bởi tập đoàn năng lượng Petronas Malaysia, nguyên vật liệu được sử dụng hoàn toàn là vật liệu sản xuất tại Malaysia. Do thiếu nguồn kim loại trong nước, tòa tháp đôi được xây dựng mà không sử dụng khung thép, toàn bộ công trình đều phải đổ bê tông độ bền cao.

Hai tòa tháp có 88 tầng, gần nửa Km! Đáng ngạc nhiên hơn cả là tòa tháp đôi được xây dựng chỉ trong 6 năm ! Hai tháp đẹp tuyệt vời, nếu bạn đứng gần tháp và nhìn thẳng lên, có vẻ như tòa tháp cao đến tận trời xanh – đây chính là một nguyên mẫu của tháp hiện đại Babel!

Xung quanh tháp có rất nhiều các đài phun nước, tạo ra cảm giác thật sự mát mẻ!

Do nhiệt độ giảm xuống vào ban đêm, các đài phun nước có thể tạo ra một không gian mát mẻ dễ chịu. 

Gần đó có một công viên rộng lớn với các hồ nhân tạo, một bãi cỏ hoàn hảo, cây cối đẹp dị thường. Tất nhiên không thể thiếu được đài phun nước, nói chính xác hơn! Đó là dàn nhạc nước và ánh sáng!

Ban đêm, tòa tháp đôi tràn ngập ánh sáng từ các ngọn đèn pha cho thấy khung cảnh thất tuyệt vời! Cảm giác dường như 2 tòa tháp được đúc từ kim loại, mặc dù thực tế chỉ sử dụng bê tông và kính.

Chúng tôi lang thang đi vòng quanh tháp đến quá nửa đêm, nhưng vẫn chưa thể ngắm nhìn thỏa mãn.

Nguồn Blogger Ilya Stepanov