Cục Hàng không Việt Nam vừa cấp phép cho 08 tàu bay A330 sức chứa (377 chỗ ngồi) và 01 tàu bay B777 (368 chỗ ngồi) cho các chuyến bay Nga - Việt Nam của Hãng Hàng không Nga Aeroflot.
Việt Nam cấp phép cho 8 tàu bay A330 và 1 tàu bay B777 của Aeroflot. Ảnh Aeroflot
Trước đại dịch COVID-19, Nga là một
trong những thị trường khách lớn nhất của du lịch Việt Nam. Tuy nhiên,
đường bay trực tiếp từ Hà Nội tới Matxcova (Liên bang Nga) do Hãng hàng
không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai thác tạm dừng kể từ
25/3/2022.
Sản lượng vận chuyển hành khách, hàng
hóa bằng đường hành không giữa Việt Nam và Nga năm 2019 đạt 1,47 triệu
khách và 18,7 nghìn tấn hàng hóa, tăng tương ứng 20% về hành khách và
50% về hàng hóa so với năm 2018.
Trong gần 2 năm qua, công dân giữa 2
nước phải di chuyển qua các chuyến bay vòng (transit tại một nước thứ
ba) trên các chuyến bay các hãng hàng không nước ngoài thực hiện như
Emirates Airlines, Qatar Airways, Turkish Airlines... Việc không có
đường bay thẳng Việt Nam- Nga đã khiến cho chi phí vé máy bay tăng cao,
khách du lịch Nga đến Việt Nam giảm trông thấy.
Năm 2023, chỉ khoảng 100 ngàn du khách
Nga đến Việt Nam, dù năm 2019 đã chạm cột mốc 650 ngàn người. Hiện chỉ
có đường bay thẳng thành phố Irkutsk (LB Nga) đến Hà Nội (Việt Nam) và
ngược lại bằng máy bay “Sukhoi Superjet-100” của hãng hàng không Nga
“IrAero” nhưng máy bay chỉ có thể chở 85 người/chuyến, chưa có các
chuyến bay thẳng từ Moskva đến Việt Nam.
Trong
cuộc gặp giữa Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thượng tướng
Kurenkov Aleksandr Vyacheslavovich, Bộ trưởng Bộ Tình trạng khẩn cấp
Liên bang Nga trong chuyến thăm, làm việc tại Việt Nam chiều 9/11, hai
bên đều nhất trí cần sớm nghiên cứu sớm khôi phục đường bay thẳng giữa
Việt Nam và Nga.
Nhiều khả năng 1 tàu bay A330 và 17
tàu bay B777 còn lại sẽ được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép bổ sung
trong thời gian tới. Ảnh Aeroflot
Mới đây, Hãng Hàng không Nga Aeroflot đã
nộp hồ sơ xin cấp Giấy chứng nhận khai thác tàu bay hãng hàng không
nước ngoài (FAOC) và Phép bay mùa đông 2023 (Landing permit W2023) đối
với 09 tàu bay A330 và 18 tàu bay B777 lên Cục Hàng không Việt Nam.
Trước mắt, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chấp thuận 08 tàu bay
A330 và 01 tàu bay B777.
Việc có tuyến bay thẳng Nga - Việt Nam
là một tín hiệu vui cho các hãng du lịch Việt Nam và Nga. Nhất là khi
mới đây Cơ quan thương mại Việt Nam tại Liên bang Nga đã tổ chức buổi
làm việc với các công ty du lịch Việt Nam, Nga tại Matxcơva nhằm phát
triển thị trường du lịch khách Nga đến Việt Nam.